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Merci d'avoir participé à la concertation


Du 22 septembre 2008 au 13 février 2009, le conseil général des Hauts-de-Seine a organisé la concertation préalable sur le projet d'aménagement de la RD 920.
Le conseil général remercie toutes les personnes ayant participées à la concertation :

- en déposant leurs avis et observations en ligne ou dans les registres présents dans les communes,

- en participant aux réunions publiques organisées :

- à Bourg-la-Reine : mardi 7 octobre 2008,
- à Antony : lundi 20 octobre 2008 et jeudi 23 octobre 2008,
- à Sceaux : vendredi 16 janvier,
- à Massy : lundi 2 février 2009.

- en visitant l’exposition visible pendant toute la durée de la concertation dans les hôtels de ville des 4 communes concernées.

RD 920, des usages à concilier

La deuxième réunion publique organisée dans le cadre de la concertation préalable sur l’aménagement de la RD 920 (ex RN 20) a eu lieu le 20 octobre à Antony.

  • Invités à donner leur avis, les riverains ont rencontré Patrick Devedjian et Hervé Marseille, vice-président du conseil général délégué aux transports et à la voirie.

    En débat : la section sud du projet d’aménagement de la RD 920, soit un tronçon de 5,7 km qui va d’Antony à Bourg-la-Reine en passant par Sceaux. Le Département a travaillé sur un schéma d’orientation invitant les habitants à réagir. L’idée directrice : faire de l’ancienne nationale un boulevard urbain de deux fois deux voies. « Nous n’avons pas encore de projet, mais nous avons quelques idées. Dans les solutions qui vous sont exposées, rien n’est arrêté, tout est ouvert », a expliqué Patrick Devedjian.


    CP : CG 92 / J.L. Dolmaire

    Pour maintenir la fluidité du trafic et réduire la vitesse des véhicules, le conseil général a imaginé des files de circulation moins larges, des carrefours sécurisés et des pistes cyclables. Celles-ci ont particulièrement intéressé l’assemblée présente le 20 octobre. Dans le projet du Département, le tracé des pistes cyclables se fait entre les stationnements et le trottoir. «  On assiste à une prolifération des vélos peints sur les trottoirs. Moi, je préconise une bande cyclable le long de la route. C’est la seule façon de pouvoir rouler à une certaine vitesse, entre 25 et 40 km/h », a suggéré un habitant, membre de l’association « Transports en commun ». D’autres ont regretté l’interruption des pistes cyclables dans le centre-ville. « Nous sommes prêts à aider la ville, à fournir des moyens. Je suis convaincu de la nécessité de la continuité », a affirmé Patrick Devedjian.

    Autres problèmes soulevés : certains points de traversée dont la dangerosité inquiète les habitants, comme le carrefour de la rue Jeanne-d’Arc.  «  C’est un endroit dangereux parce qu’il y passe beaucoup d’enfants. On va y faire un refuge central. De même, il faudra trouver des solutions pour sécuriser l’accès au conservatoire », a déclaré Patrick Devedjian.

     Reine Paris