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Un projet en deux phases


Compte tenu de la complexité du projet, la RD 920 a été décomposée en deux parties :  
 
- la section sud : de l’avenue Léon Jouhaux à Antony  à la place de la Résistance à Bourg-la-Reine ;
- la section nord : de la place de la Résistance à Bourg-la-Reine au boulevard Romain Rolland à Montrouge, dont une grande partie est sur le Val-de-Marne.
 

Considérant l'importance du projet et des futurs travaux à mener, les études commencent par la partie sud (Antony, Sceaux et Bourg-la-Reine).
 

En ce qui concerne la partie nord, Patrick Devedjian a réuni les représentants et élus des conseils généraux des Hauts-de-Seine, du Val-de-Marne et des villes de Cachan, Arcueil, Bourg-la-Reine, Bagneux et Montrouge le 19 juin 2008 à Nanterre. Ils ont décidé de travailler en commun au sein d’un comité de pilotage.

Avenue Aristide Briand

De la rue Coustou à la Croix de Berny (Antony)



  • La situation actuelle

    L'avenue Aristide Briand, avenue très commerçante, présente un stationnement peu lisible.

    Deux files de circulation par sens, bordées de plantations d'alignement, caractérisent cet axe.

    Les deux-roues n’ont pas d’aménagement propre et partagent la chaussée avec les automobilistes.

     

  • Les objectifs

    - Conserver deux files de circulation par sens en diminuant les largeurs de celles-ci en accord avec le contexte urbain

    - Suite à la concertation, le Conseil général, en accord avec la ville d’Antony, optera pour un compromis permettant de satisfaire les diverses pratiques cyclistes avec la vie locale et commerçante. Un itinéraire par les zones 30 communales parallèles à la RD920 a été ainsi défini

    - Sécuriser les cheminements piétons et les principales traversées piétonnes par des aménagements adaptés au contexte local (écoles, commerces…)
     
     
  • Demain

     

    Carrefour avec l'avenue Jeanne d'Arc
     

    La sécurisation des traversées piétonnes sera accrue par la présence d’un îlot central permettant aux personnes les plus lentes de traverser en deux fois.
     

    Carrefour avec la rue Paul Bourget
     

    La création d’un tourne-à-gauche vers la rue Paul Bourget permettra d’améliorer les échanges locaux tout en garantissant la fluidité de la RD920. Suite à la concertation, une traversée piétonne à feux est créée à ce carrefour pour sécuriser les cheminements piétons.